Tag Archives: RUETZ SYSTEM SOLUTIONS

Elektronik Medien Kommunikation

Datenloggen: intelligent und effizient

Ethernet Live Monitor von Ruetz System Solutions optimiert Fehleranalyse in Echtzeit

Datenloggen: intelligent und effizient

Der Ethernet Live Monitor erkennt die Fehler im Livestream und triggert den Datenlogger

Ruetz System Solutions – die Experten für automobile Datenkommunikation – stellt den neuen Ethernet Live Monitor (ELM) zur intelligenten und effizienten Fehleranalyse des Datentransports in automobilen Netzwerken vor. „Die großen Mengen an Audio- und Videodaten (A/V) fordern Datenaufzeichnungssysteme heraus, mit der Konsequenz, dass Logger nicht permanent aufzeichnen und damit nur hörbare oder sichtbare Fehler analysieren“, erläutert Wolfgang Malek, Geschäftsführer und Mitgründer von Ruetz System Solutions. „Mit dem Ethernet Live Monitor schließen wir die Lücke und überwachen den Ethernet-Datenverkehr live und vollständig.“ Entdeckt der Ethernet Live Monitor eine Abweichung, triggert er den Datenlogger, der die relevanten Daten abspeichert. Er steht in zwei Ausführungen bereit: Der Ethernet Live Monitor 1000BASE-T nutzt einen externen Ethernet-TAP (Terminal Access Point), der die Pakete hardwarenah zeitstempelt. Der Ethernet Live Monitor 100BASE-T1 hat diesen TAP bereits integriert. Zur Konfiguration und zur Anzeige der Livestreams und deren Auswertungen benötigt der Testingenieur lediglich einen PC. Der Live Monitor lässt sich für die In-System-Diagnose von AVB/TSN einfach in bestehende Testsysteme oder Versuchsfahrzeuge integrieren.

Live testen mit intelligentem Datenmanagement

Der Ethernet Live Monitor erkennt mithilfe der verschieden komplexen Test-Algorithmen die Fehler im Livestream und triggert den Datenlogger, damit dieser die relevanten Daten speichert. Er erkennt Unregelmäßigkeiten und nicht hör- und sichtbare Fehler automatisch. Zusätzlich sendet er eine Fehlerbeschreibung an den Datenlogger und legt diese bei den gespeicherten Traces für nachträgliche, effektive Fehleranalysen ab. Der Testingenieur weiß bei der nachfolgenden Analyse dann bereits, nach was und zu welchem Zeitpunkt er suchen muss. Zudem müssen Datenlogger weniger Speicherplatz bereitstellen. Der Ethernet Live Monitor tastet Datenframes direkt auf dem Bus ab, ohne das ursprüngliche Netzwerk zu beeinflussen. Damit bietet Ruetz System Solutions intelligentes Datamanagement: Nur das wirklich Notwendige wird aufgezeichnet und Fehler im passenden Logfile gemeldet. Über 40 komplexe Test-Algorithmen für IEEE 802.1AS, 1722/1722a, sind enthalten und lassen sich durch kundenspezifische Test-Algorithmen ergänzen. Zudem bietet er eine geringe Leistungsaufnahme, ein robustes Gehäuse, passive Kühlung und ein Aluminiumgehäuse zur EMV-Schirmung. Damit eignet er sich perfekt für die Fahrzeugerprobung. Ein Offline-Analysetool ist separat erhältlich.

Über Ruetz System Solutions

Mit umfassender Expertise für automotive Datenkommunikation bietet Ruetz System Solutions Fahrzeugherstellern und Zulieferern Full-Service für einen reibungslosen und pünktlichen Produktionsstart (SOP). Der Technologie-Partner mit Sitz in München bietet Engineering-Services rund um Systemspezifikation und -integration, Compliance-Tests, Technologie-Bewertung und Training. Zu den Testlabor-Lösungen gehören eigene Testsysteme und -plattformen. Mit umfangreicher Kompetenz für Datenübertragung zu sämtlichen Datenübertragungsstandards im Auto wie beispielsweise Ethernet, CAN, FlexRay, LIN, MOST, USB und WLAN unterstützt der Generalunternehmer kompetent und zuverlässig. Weitere Informationen stehen unter www.ruetz-system-solutions.com zur Verfügung.

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Electric Electronics

Data Logging: Intelligently and Efficiently

Ethernet Live Monitor by Ruetz System Solutions Optimizes Error Analysis in Real Time

Data Logging: Intelligently and Efficiently

Ethernet Live Monitor scans data frames on the bus directly without influence on the network

Ruetz System Solutions – experts in automotive data communications – present the new Ethernet Live Monitor (ELM) for intelligent and efficient error analysis of data transports in automotive networks. „The enormous amount of audio and video data (A/V) challenges data monitoring systems, with the result that loggers do not monitor permanently and thus only analyze audible and visible errors,“ explained Wolfgang Malek, General Manager and Co-Founder of Ruetz System Solutions. „With the Ethernet Live Monitor, we close the gap and do complete, live monitoring of Ethernet traffic.“ Once the Ethernet Live Monitor detects an irregularity it triggers the data logger, initiating the recording of relevant data. It is available in two versions. The Ethernet Live Monitor 1000BASE-T uses an external Ethernet TAP (Terminal Access Point) that timestamps the hardware-related packages. The Ethernet Live Monitor 100BASE-T1 has this TAP already implemented. For configuration and display, test engineers simply require a PC. The Live Monitor can easily be integrated in existing test systems or test vehicles for in-system diagnosis of AVB/TSN.

Live Testing with Intelligent Data Management

The Ethernet Live Monitor detects errors in the live stream by means of the various complex test algorithms. It then triggers the data logger in order to record the relevant data. It automatically identifies irregularities and non-audible and non-visible errors. In addition, it sends an error description to the data logger and stores it with the filed traces for subsequent, effective error analysis. During the following analysis, test engineers already know what issue and time stamp to look for. In addition, data loggers have to provide less storage space. The Ethernet Live Monitor scans data frames directly on the bus without influencing the original network. Thus, Ruetz System Solutions provides intelligent data management: only truly relevant data is recorded and errors are reported to the corresponding log file. It contains more than 40 complex test algorithms for IEEE 802.1AS, 1722/1722a, which can be expanded by costumer-specific test algorithms. In addition, it offers low power input, a robust body, passive cooling, and EMC-proof aluminum housing. Consequently, it perfectly qualifies for vehicle testing. A separate offline analysis tool is also available.

About Ruetz System Solutions

With comprehensive expertise in data communication for automotive electronic systems, Ruetz System Solutions provides full service to carmakers and suppliers for a smooth and timely production start (SOP). The technology partner based in Munich offers engineering services for system specification and integration, compliance tests, technology assessment, and training. Part of the test laboratory solutions are test systems and platforms. With broad competency in data bus systems for all in-car data transmission standards such as, amongst others, AVB, Bluetooth, CAN, Automotive Ethernet, FlexRay, LIN, MOST, USB, and WLAN are supported competently and reliably by the general contractor. More information is available at www.ruetz-system-solutions.com

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Auto Verkehr Logistik

Avnu Alliance und RUETZ SYSTEM SOLUTIONS kündigen erstes autorisiertes, europäisches Testhaus für AVB/TSN-Standards an

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS wird führender Partner für Interoperabilitäts- und Konformitäts-Tests der Avnu Alliance außerhalb der USA

Avnu Alliance und RUETZ SYSTEM SOLUTIONS kündigen erstes autorisiertes, europäisches Testhaus für AVB/TSN-Standards an

Wolfgang Malek ist Geschäftsführer und Mitgründer von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS

Die Avnu Alliance – Industrie-Konsortium, das zeitkritische Netzwerke, die auf offenen Industriestandards basieren, durch Zertifizierung vorantreibt – erklärt RUETZ SYSTEM SOLUTIONS zu einem autorisierten Testhaus für die Avnu Alliance ( www.avnu.org). RUETZ SYSTEM SOLUTIONS stellt die erste anerkannte, europäische Testanlage für AVB (Audio Video Bridging)- und TSN (Time Sensitive Networks)-Standards in Fahrzeugen, inklusive der Automotive Ethernet Funktions- und Interoperabilitäts-Spezifikation auf Basis des Avnu-Automotive-Profils.

Als Experten für die automobile Datenkommunikation bietet RUETZ SYSTEM SOLUTIONS ab sofort die Konformitäts- und Interoperabilitäts-Tests (C&I Testing) der Avnu Alliance in Europa an. Dabei setzt das Testhaus seine leistungsstarke Laboreinrichtung und umfangreiche Testumgebung erfolgreich ein, um mit AVB ausgestattete Automobilsysteme wirksam zu untersuchen und zu bewerten. „Wir sind das erste Testhaus außerhalb der USA, das Geräte und Systems gemäß der AVB/TSN-Standards bewertet“, erläutert Wolfgang Malek, Geschäftsführer und Mitgründer von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. „Wir sind stolz, Testpartner der Avnu Alliance zu sein und freuen uns, unsere Erfahrung und Expertise in den Zertifzierungsprozess einzubringen.“

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit RUETZ SYSTEM SOLUTIONS für eine interoperable Vernetzung im Auto“, sagt Kevin Stanton, Chairman der Avnu Alliance. „Die AVB/TSN-Funktionalität von Ethernet ist wesentlich, um die Vorteile der Standard-Netzwerktechnologie mit Echtzeit-Unterstützung auf den Automobilbereich zu übertragen und damit neue Funktionen, Einsätze und System-Architekturen zu ermöglichen. In Partnerschaft mit RUETZ SYSTEM SOLUTIONS erweitert die Avnu Alliance die Verfügbarkeit der Konformitäts- und Interoperabilitäts-Tests von Automobilmodulen, um das Ecosystem an Avnu-zertifizierten Geräten für Automotive OEMs und Tier1s auszuweiten.“

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS bringt eine breite Erfahrung als Compliance-Testhaus für Steuergeräte auf Basis der MOST und Automotive Ethernet Standards ein, auf der die zuverlässige Test-Implementierung von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS basiert. Zahlreiche Steuergeräte verschiedener Hersteller und aus unterschiedlichen E/E-Architekturen haben in den letzten Jahren das RUETZ SYSTEM SOLUTIONS Compliance-Testlabor durchlaufen, das die hohen Anforderungen an Qualität, Robustheit und Compliance von Automobilherstellern und Zulieferern erfüllt. Mit dem Ausbau der Test Scopes erweitert das Testhaus und akkreditierte Prüflabor die umfassenden Compliance-Tests für Datenkommunikation im Fahrzeug wesentlich. Ergänzend werden die Kunden während der gesamten Entwicklungsphase beraten und mit begleitenden Engineering Services unterstützt, um Fehler in möglichst frühen Entwicklungsstadien zu identifizieren.

Die Avnu Alliance hat ein robustes und umfassendes Zertifizierungsverfahren für Compliance und Interoperabilität erstellt, mit dem Produkte entsprechend der Avnu-Zertifizierung zugrundeliegenden IEEE-Standards zertifiziert werden, um die Kompatibilität zu gewährleisten. Sowie ein Produkt die Testverfahren bestanden hat, werden der Testbericht und der Zertifizierungsantrag bei der Avnu Alliance eingereicht, um die offizielle Zulassung und die Erlaubnis, das „Avnu-zertifiziert“-Logo zu erhalten.
Weitere Informationen zur Avnu Alliance und die Automotive Ethernet-AVB-Funktions- und Interoperabilitäts-Spezifikation stehen unter www.avnu.org zur Verfügung.

Über die Avnu Alliance
Die Avnu Alliance hat sich der Verbesserung des Audio-/Video-Streamens verpflichtet, indem sie die Einführung des IEEE 802.1 Audio-Video-Bridging (AVB)-Standards für die Netzwerk-Infrastruktur vorantreibt. Die Organisation bemüht sich, einen offenen Zugang zu AVB-Standards zu schaffen und AVB-Compliance-Testverfahren zu definieren. Dazu gehört auch ein Avnu-Zertifizierungsprogramm, das die AVB-Kompatibilität von vernetzen AV-Geräten sicherstellt, um höchst mögliche Streaming-Qualität für Anwendungen in den Bereichen professionelles Audio/Video, Automotive und Unterhaltungselektronik bereitzustellen und dem Endverbraucher ein überzeugendes Erlebnis zu bieten.

Über RUETZ SYSTEM SOLUTIONS
Mit umfassender Expertise für automotive Datenkommunikation bietet RUETZ SYSTEM SOLUTIONS Fahrzeugherstellern und Zulieferern Full Service für einen reibungslosen und pünktlichen Produktionsstart (SOP). Der Technologie-Partner mit Sitz in München bietet Engineering-Services rund um Systemspezifikation und -integration, ‚Test House as a Service‘, Compliance-Tests, Technologie-Bewertung und Training. Zu den Testlabor-Lösungen gehören Testsysteme und -plattformen. Mit umfangreicher Kompetenz für Datenübertragung zu sämtlichen Datenübertragungsstandards im Auto wie beispielsweise CAN, Ethernet, FlexRay, LIN, MOST, USB und WLAN unterstützt der Generalunternehmer kompetent und zuverlässig. Weitere Informationen stehen unter www.ruetz-system-solutions.com zur Verfügung.

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Automotive Traffic

Avnu Alliance and Ruetz System Solutions Announce First Authorized European Test House for AVB / TSN Standards

Ruetz System Solutions to become lead partner in Avnu Alliance interoperability and conformance testing outside the United States.

Avnu Alliance and Ruetz System Solutions Announce First Authorized European Test House for AVB / TSN Standards

Wolfgang Malek is General Manager and Co-Founder of RUETZ SYSTEM SOLUTIONS

Avnu Alliance, the industry consortium driving open standards-based time sensitive networking through certification, announces Ruetz System Solutions as an authorized test house for Avnu Alliance. Ruetz System Solutions is the group“s first European Recognized Test Facility (RTF) for automotive Audio Video Bridging/Time Sensitive Networks (AVB/TSN) standards, including the Automotive Ethernet AVB Functional and Interoperability Specification based upon the Avnu Automotive Profile.

As experts in automotive data communication, Ruetz System Solutions will provide Avnu Alliance Conformance and Interoperability Testing (C&I Testing) across Europe, leveraging the company“s powerful laboratory tools and extensive test environment to effectively examine and assess AVB-equipped automotive solutions.

„We are the first test house outside the US to assess devices and systems according to AVB/TSN Standards,“ explained Wolfgang Malek, General Manager and Co-Founder of Ruetz System Solutions. „We are proud to be a testing partner of the Avnu Alliance and look forward to sharing our knowledge and expertise throughout the certification process.“

„We are excited to work with Ruetz toward interoperable network connectivity within the automobile,“ said Kevin Stanton, Avnu Alliance Chairman. „The AVB / TSN functionality of Ethernet has become foundational in bringing the advantages of standard networking technology-with real-time support-to the automotive sector, enabling new features, usages and system architectures not otherwise feasible. In partnership with Ruetz System Solutions, Avnu Alliance expands the availability of conformance and interoperability testing of automotive modules to broaden the ecosystem of Avnu-Certified devices available for Automotive OEMs and Tier-1s.“

Ruetz System Solutions has vast experience as the compliance test house for control units based on the MOST (Media Oriented Systems Transport) and Automotive Ethernet standards, which provides the basis for the reliable test implementation of Ruetz System Solutions. Numerous control units from different manufacturers and different electrical/electronic (E/E) architectures have undergone testing in the Ruetz System Solutions compliance test lab in the past years, meeting the stringent requirements for quality, robustness, and compliance expected by carmakers and suppliers. The test house and accredited test laboratory significantly broadens the comprehensive compliance tests for in-vehicle data communications by extending the test scopes. In addition, customers are supported with consulting and accompanying engineering services throughout the total certification phase in order to identify errors even at early design stages.
Avnu Alliance created a robust and comprehensive compliance and interoperability certification procedure, which may then be used to certify products to the Avnu-certification based on IEEE Standards, to ensure interoperability. Once a product has passed the testing procedures, the test report and certification application can be submitted to Avnu Alliance for formal approval and the ability to use the Avnu-certified logo.
More information on Avnu Alliance and the Automotive Ethernet AVB Functional and Interoperability Specification can be found at http://www.avnu.org.

About Avnu Alliance
The Avnu Alliance is dedicated to the advancement of streaming audio video by promoting the adoption of IEEE 802.1 Audio Video Bridging (AVB) standards over the network infrastructure. The organization strives to create an open path to AVB standards, define AVB compliance test procedures, and an Avnu certification program that ensures AVB interoperability of networked AV devices to provide the highest quality streaming experience in professional AV, automotive, and consumer applications to deliver a compelling end user experience.

About Ruetz System Solutions
With comprehensive expertise in data communication for automotive electronic systems, Ruetz System Solutions provides full service to carmakers and suppliers for a smooth and timely production start (SOP). The technology partner based in Munich offers engineering services for system specification and integration, Test Laboratories as a Service, compliance tests, technology assessment and training. Part of the test laboratory solutions are test systems and platforms. With broad competency in data bus systems for all in-car data transmission standards such as, amongst others, AVB, Bluetooth, CAN, Automotive Ethernet, FlexRay, LIN, MOST, USB, and WLAN are supported competently and reliably by the general contractor. More information is available at www.ruetz-system-solutions.com.

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MTCM for MOST150 Coax Physical Layer Testing

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS Introduces MOST Tester Cable Model as New Extension for Physical Layer Stress Test Tool

MTCM for MOST150 Coax Physical Layer Testing

MTCM for MOST150 coax physical layer testing

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS – experts in automotive data communications – now also provide coaxial physical layer testing for MOST150. The recently developed MOST Tester Cable Model „MTCM“ is an extension of the well-proven Physical Layer Stress Test Tool „PhLSTT“. „Our new MTCM meets the additional challenges and demands for physical layer testing that arise with the newly introduced coax physical layer for MOST150,“ stated Wolfgang Malek, General Manager and Co-Founder of RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. „With the MOST Tester Cable Model, we provide a highly integrated solution to implement a MOST150 limited cPHY test setup, meeting all requirements specified in the MOST150 cPHY Compliance Verification Procedure.“ Simple to apply, the MTCM allows easy migration cPHY from an existing MOST150 limited oPHY test setup to a MOST150 limited cPHY test setup in combination with the PhLSTT. The cPHY physical layer provides 50 Ohm coax connections for simplex and duplex transmission. The main purpose of the MTCM is to emulate a transfer function, which represents typical coax interconnections in a car. The PhLSTT creates the MOST150 pattern that feeds the device under test (DUT).

Automating the MOST150 cPHY Test Setup

An internal microcontroller regulates all functions of the MOST Tester Cable accessed by a serial interface. A documented application-programming interface is available. Thus, RUETZ SYSTEM SOLUTIONS provides a fully automated solution that incorporates the complete MOST150 limited cPHY test setup. It consists of the Physical Layer Stress Test Tool, the MOST Tester Cable Model, a power supply, and an optional temperature chamber.

Testing Common In-Vehicle Use Cases

The test system defines three different cable models in order to simulate a transmission channel, thus covering typical use cases in the car. A transmitter with adjustable rise and fall times drives these cable models, which represent a short, mid and long transmission line. For duplex operation, an integrated coupler separates the incoming signal from the outgoing. Thereby, this signal can be used for oscilloscope measurements and a return path to the PhLSTT. In terms of measuring MOST signals, the cPHY technology offers the advantage of the transmission system to be terminated by 50 Ohms and therefore an oscilloscope can directly connect to it without an additional probe. The MCTM provides a test solution for simplex as well as for duplex operations. For duplex operations, an additional noise input is available to connect an external signal source to the MTCM. The design of the MTCM allows various input signals, either single-ended or differential signals, as provided by SMA or HSD connectors, with HSD allowing direct connection to the PhLSTT.

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Auto Verkehr Logistik

MTCM für Coax Physical Layer Tests für MOST150

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS präsentiert MOST Tester Cable Model als neue Erweiterung zum Physical Layer Stress Test Tool

MTCM für Coax Physical Layer Tests für MOST150

Ansicht des MTCM für MOST150 Coax Physical Layer Tests

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS – die Experten für automobile Datenkommunikation – bieten neuerdings auch Coax Physical Layer Tests für MOST150. Das kürzlich entwickelte „MOST Tester Cable Model“ (MTCM) ist eine Erweiterung des bewährten „Physical Layer Stress Test Tools“ (PhLSTT). „Unser neues MTCM erfüllt die zusätzlichen Herausforderungen und Anforderungen für Physical Layer Tests, die sich durch den jetzt eingeführten Coax Physical Layer für MOST150 ergeben“, erklärt Wolfgang Malek, Geschäftsführer und Mitgründer von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. „Mit dem MOST Tester Cable Model bieten wir eine hochintegrierte Lösung zur Implementierung des limited MOST150 cPHY-Testaufbaus für MOST150 an, der sämtliche spezifizierten Anforderungen der MOST150 cPHY Compliance Verification Procedure erfüllt.“ Das leicht anzuwendende MTCM ermöglicht die einfache Migration von einem MOST150 oPHY-Testaufbau auf einen MOST150 cPHY-Testaufbau unter Verwendung des PhLSTT. Der cPHY Physical Layer basiert auf 50 Ohm-Koaxialverbindungen und ist für Simplex- und Duplexverbindungen ausgelegt. Kernfunktion des MTCM ist die Emulation einer Übertragungsfunktion, die typische Koaxial-Verbindungen im Fahrzeug nachstellt. Das PhLSTT erzeugt dabei, wie für limited oPHY Tests, das MOST150 Stress Pattern für das zu testende Gerät.

MOST150 cPHY-Prüfaufbau automatisieren

Über eine serielle Schnittstelle kann via Mikrocontroller auf sämtliche Funktionen des MOST Tester Cable Models zugegriffen werden. Eine dokumentierte API (Application-Programming Interface) steht zur Verfügung. RUETZ SYSTEM SOLUTIONS bietet damit eine vollständig automatisierte Lösung an, die den gesamten limited MOST150 cPHY-Testaufbau einschließt. Diese besteht aus dem Physical Layer Stress Test Tool, dem MOST Tester Cable Model, einer Stromversorgung und optional einer Temperaturkammer.

Gängige Anwendungsfälle in Fahrzeugen testen

Das Testsystem simuliert drei verschiedene Kabelmodelle und deckt damit die typischen Anwendungsfälle für koaxiale Übertragungskanäle im Auto ab. Ein Transmitter mit einstellbaren Anstiegszeiten versorgt die drei Kabelmodelle, die kurze, mittlere und lange Übertragungsleitungen repräsentieren. Für den Duplexbetrieb separiert ein integrierter Koppler das vom Prüfling kommende Signal vom zugeführten Signal. Damit wird es möglich, das Signal vom Prüfling für die Darstellung am Oszilloskop sowie für die Rückführung zum PhLSTT zu verwenden. Für die Signalmessung ist es bei der cPHY-Technologie von Vorteil, dass das Übertragungssystem mit 50 Ohm abgeschlossen ist. Somit lässt sich ein Oszilloskop direkt und ohne zusätzlichen Tastkopf verbinden. Das MTCM bietet eine Testlösung sowohl für den Simplex- als auch für den Duplexbetrieb. Für den Duplexbetrieb steht ein zusätzlicher Eingang zur Verfügung, der es ermöglicht, eine externe Signalquelle als Rauschgenerator mit dem MTCM zu verbinden. Das MTCM unterstützt verschiedene, massebezogene oder differenzielle Eingangssignale, die von SMA- oder HSD-Anschlüssen zugeführt werden können, wobei per HSD die direkte Verbindung zum PhLSTT möglich ist.

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IOP-Tester für Ethernet-Steuergeräte

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS prüft Steuergeräte auf Interoperabilität

IOP-Tester für Ethernet-Steuergeräte

IOP-Tester von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS prüft Steuergeräte auf Interoperabilität

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS – Experten für automobile Datenkommunikation – stellt eine Interoperabilitäts-Testplattform für Automotive Ethernet bereit. Zum Einsatz kommt der IOP-Tester im Rahmen der Compliance-Tests für Automotive Ethernet. Die Test-Plattform bildet damit einen Bestandteil des Test-Setups für Open Alliance Layer 1 Interoperabilitätstests für Steuergeräte. Der IOP-Tester ermöglicht die Prüfung von Steuergeräten auf Interoperabilität mit anderen Steuergeräten für Layer 1 auf Basis (100BASE-T1 / OABR). Er bietet eine offene Programmierschnittstelle (Application Programming Interface, API) und erlaubt damit die einfache Integration in vorhandene Testsysteme. Anwender können eigene Tests und Testsequenzen erstellen. Zum Testumfang gehören Messungen zur Link-up Time, Signal Quality sowie Cable Diagnose.

Compliance für Ethernet-Steuergeräte

Der IOP-Tester ist ein Bestandteil des Compliance-Verifizierungsprozesses von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. Die standardisierten Testmethoden für Automotive Ethernet führen die neuen automobilen Standards mit den bestehenden zuverlässigen und stabilen Systemen zusammen. Für die Verifikation von Komponenten und Steuergeräten stellt damit der Compliance-Verifizierungsprozess das nötige System bereit und vereinfacht den Technologieeinstieg für neue Hersteller und Zulieferer.

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Electric Electronics

IOP Tester for Ethernet ECUs

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS Tests ECUs for Interoperability

IOP Tester for Ethernet ECUs

Test structure for Automotive Ethernet interoperability

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS – experts for automotive data communications – provides an interoperability test platform for Automotive Ethernet. This IOP tester operates within the framework of compliance tests for Automotive Ethernet. The test platform constitutes a component of the test set-up for Open Alliance Layer 1 interoperability tests for ECUs. The IOP tester allows the verification of ECUs for interoperability with other ECUs for Layer 1, based on (100BASE-T1 / OABR). It offers an open application programming interface (API) and, so, is easy to integrate into existing test systems. Users can create their own tests and test sequences. Measurements of link-up time, signal quality and cable diagnosis belong within the scope of testing.

Compliance for Ethernet ECUs

The IOP tester is a component of the compliance verification process at RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. The standardized test methods for Automotive Ethernet combine the new automotive standards with existing reliable and stable systems. Therefore, for component and ECU verification, the compliance verification process provides the necessary system and simplifies the introduction to this technology for new carmakers and suppliers.

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Elektronik Medien Kommunikation

Erster Compliance-Verifizierungsprozess für Ethernet-Steuergeräte

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS führt Umsetzung für die TC8-Testspezifikation der OPEN ALLIANCE durch

Erster Compliance-Verifizierungsprozess für Ethernet-Steuergeräte

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS bietet den ersten Compliance-Verifizierungsprozess für Ethernet-Steuergeräte

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS – Experten für automobile Datenkommunikation – präsentiert den ersten Compliance-Verifizierungsprozess für Ethernet-Steuergeräte und erfüllt damit die TC8-Testspezifikation der OPEN ALLIANCE. „Die Umsetzung der IP-/Ethernet-Technologie in Fahrzeugen rückt immer näher und erfordert damit höchste Qualität und Kosten-Effizienz für sämtliche Komponenten“, erläutert Wolfgang Malek, Geschäftsführer und Mitgründer von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. „Die System-Spezifikationen des gesamten Bordnetzes unterliegen enormen Veränderungen. Tier-1- und Tier-2-Zulieferer haben die Aufgabe, diese neuen Anforderungen verlässlich und pünktlich umzusetzen.“ Mit dem Compliance-Verifizierungsprozess bietet RUETZ SYSTEM SOLUTIONS standardisierte Testmethoden, um die neuen automobilen Standards mit den bestehenden zuverlässigen und stabilen Systemen zusammenzuführen. Der Compliance-Verifizierungsprozess stellt dazu das Ökosystem für die Verifikation von Komponenten und Steuergeräten bereit. Damit vereinfacht er den Technologieeinstieg für neue Hersteller und Zulieferer.

Compliance-Verifikation für Ethernet-Steuergeräte

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS hat für die Compliance-Verifikation diverse Meilensteine bereits erfolgreich durchgeführt. Nachdem die erste TC8-Testspezifikation der OPEN ALLIANCE verabschiedet wurde, haben die Experten für automobile Datenkommunikation einen effektiven Testprozess über sämtliche OSI/ISO-Schichten umgesetzt. Alle Prüfaufbauten stehen zur Verfügung und der Testprozess ist im Einsatz. In einem ersten Projekt wurde der Testprozess erfolgreich in eine Bord-Systementwicklung eines OEM integriert: RUETZ SYSTEM SOLUTIONS hat dazu Tier-1-Geräte (Steuergeräte) und Tier-2-Komponenten (FPGAs und ASICs) im hauseigenen Compliance-Testlabor geprüft.

Automotive Ethernet Testumfang

Die Compliance-Tests von RUETZ SYSTEM SOLUTIONS für Automotive IP/Ethernet umfassen sämtliche relevanten Testumfänge. Die Tests für Layer 1 (PHY) beinhalten Interoperabilitätstests und PMA. Für das Prüfen von Layer 2 (MAC) bieten die Experten für automobile Datenkommunikation das Testen von VLAN, QoS und Generalschaltern sowie Ingress-Filtern und Fehlerdiagnose. Die TCP/IP-Protokoll-Familie umfasst die folgenden Protokolle: Adress-Resolutions-Protokoll (ARP), Internet-Kontrollnachrichten-Protokoll Version 4 (ICMPv4), Internet-Protokoll Version 4 (IPv4), Dynamische Konfiguration der IPv4 lokalen Linkadresse, Nutzer-Datagram-Protokoll (UDP), Dynamisches Host-Konfigurations-Protokoll Version 4 (DHCPv4) und Transmissions-Kontroll-Protokoll (TCP). SOME/IP und SOME/IP SD gehören für automobile Protokolle ebenfalls zum Testportfolio.

Über RUETZ SYSTEM SOLUTIONS
Mit umfassender Expertise für automotive Datenkommunikation bietet RUETZ SYSTEM SOLUTIONS Fahrzeugherstellern und Zulieferern Full Service für einen reibungslosen und pünktlichen Produktionsstart (SOP). Der Technologie-Partner mit Sitz in München bietet Engineering-Services rund um Systemspezifikation und -integration, ‚Test House as a Service‘, Compliance-Tests, Technologie-Bewertung und Training. Zu den Testlabor-Lösungen gehören Testsysteme und -plattformen. Mit umfangreicher Kompetenz für Datenübertragung zu sämtlichen Datenübertragungsstandards im Auto wie beispielsweise CAN, Ethernet, FlexRay, LIN, MOST, USB und WLAN unterstützt der Generalunternehmer kompetent und zuverlässig. Weitere Informationen stehen unter www.ruetz-system-solutions.com zur Verfügung.

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80807 München
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Electric Electronics

First Compliance Verification Process for Ethernet ECUs

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS Performs Implementation of OPEN ALLIANCE TC8 Test Specification

First Compliance Verification Process for Ethernet ECUs

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS provides the first compliance verification process for Ethernet ECUs

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS – experts in automotive data communication – provides the first compliance verification process for Ethernet ECUs accomplishing the OPEN ALLIANCE TC8 Test Specification. „With IP/Ethernet technology in cars moving closer to realization, excellent quality and cost effectiveness of all components is mandatory,“ stated Wolfgang Malek, General Manager and Co-Founder of RUETZ SYSTEM SOLUTIONS. „The system specifications of whole board nets underlie enormous changes. Thus, Tier 1 and Tier 2 suppliers have to do their best to implement these new requirements reliably and right on time.“ Through the compliance verification process, RUETZ SYSTEM SOLUTIONS introduces standardized test methods in order to bring new automotive standards together with reliable and stable systems. The compliance verification process provides an ecosystem for component and ECU verification and consequently simplifies the technology entry for new OEMs and suppliers.

Compliance Verification for Ethernet ECUs

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS has completed several milestones for compliance verification. Following the release of the first OPEN ALLIANCE TC8 test specification, the experts in automotive data communication have put into effect a complete test process over all OSI/ISO layers. All test setups are available and the test process is in practice. The first project has successfully integrated the test process into an OEM’s onboard system development: at their compliance test lab, RUETZ SYSTEM SOLUTIONS has effectively tested Tier 1 devices (ECUs) and Tier 2 components (FPGAs, ASICs).

Automotive Ethernet Test Scopes

RUETZ SYSTEM SOLUTIONS provides compliance testing for automotive IP/Ethernet covering all relevant test scopes. Tests for layer 1 (PHY) include interoperability tests and PMA. For layer 2 (MAC) testing, the experts in data communications supply VLAN testing, QoS testing, general switch testing, ingress filtering, and diagnostics. The TCP/IP protocol family incorporates the following protocols: Address Resolution Protocol (ARP), Internet Control Message Protocol version 4 (ICMPv4), Internet Protocol version 4 (IPv4), Dynamic configuration of IPv4 Link Local Address, User Datagram Protocol (UDP), Dynamic Host Configuration Protocol version 4 (DHCPv4), and Transmission Control Protocol (TCP). For automotive protocols, SOME/IP and SOME/IP SD are part of the test portfolio.

About RUETZ SYSTEM SOLUTIONS

With comprehensive expertise in data communication for automotive electronic systems, Ruetz System Solutions provides full service to carmakers and suppliers for a smooth and timely production start (SOP). The technology partner based in Munich offers engineering services for system specification and integration, Test Laboratories as a Service, compliance tests, technology assessment and training. Part of the test laboratory solutions are test systems and platforms. With broad competency in data bus systems for all in-car data transmission standards such as, amongst others, CAN, Ethernet, FlexRay, LIN, MOST, USB and WLAN are supported competently and reliably by the general contractor. More information is available at www.ruetz-system-solutions.com.

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