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Auto Verkehr Logistik

GTC GmbH – Über 15 Mio. originale PKW und LKW Ersatzteile aus einer Hand, Export, Groß und Einzellhandel

GTC GmbH - Über 15 Mio. originale PKW und LKW Ersatzteile aus einer Hand, Export, Groß und Einzellhandel

Über 15 Mio. originale PKW und LKW Ersatzteile

Die GTC GmbH bietet Ihnen als Kunde mehr als 15 Millionen PKW Ersatzteile und LKW Ersatzteile in sehr großer Auswahl. Das Unternehmen verkauft seit Jahren sehr erfolgreich Ersatzteile und Zubehör für Nutzfahrzeuge unterschiedlicher Marken. Mit ihrem Vorteil des Standortes im Herzen Westeuropas gestaltet die GTC GmbH die Zusammenarbeit mit ihren Kunden auf möglichst angenehme Art und Weise. Seit 2010 liefert das Unternehmen ein breites, gut sortiertes Ersatzteilsortiment direkt aus Deutschland. Seine Lieferanten sind am Markt führende Autoteilehersteller.

Offenheit und Verantwortung gegenüber jedem einzelnen Kunden

Die GTC GmbH bietet Ihnen als Kunde niedrigste Preise, kurze Lieferzeiten sowie große und flexible Rabatte für PKW-Ersatzteile und LKW Ersatzteile. Die wohl höchsten Prioritäten des Unternehmens sind Offenheit und Verantwortung gegenüber jedem einzelnen Kunden. Das Unternehmen schätzt seine Reputation: Es tut alles für eine möglichst produktive und dauerhafte Zusammenarbeit. Die Verschleißteile für PKW und LKW der GTC GmbH bestechen durch ihre Qualität. Jeder einzelne Artikel verfügt über ein Zertifikat zur Einhaltung der europäischen Qualitäts- und Produktionsstandards.

Eine Vielzahl spezieller Konditionen und Rabatte für PKW-Ersatzteile

Die GTC GmbH liefert Ihnen als Kunde eine breite, gut sortierte Auswahl originaler Ersatzteile für AUDI, BMW, Mercedes, Ford, Opel, LandRover, Jaguar, Toyota, Peugeot, Citroen, Fiat, Ford, Mazda, Toyota, Volkswagen, Porsche, Bentley, RollsRoys, Suzuki, Lexus, Infinity, MAN und Scania. Interessiert an einer möglichst langfristigen Zusammenarbeit mit Firmenkunden und Autoservices, bietet das Unternehmen eine Vielzahl spezieller Konditionen und Rabatte für Ihr Geschäft.

Regelmäßige Bonusprogramme sowie ein flexibles Rabattsystem

Die GTC GmbH bietet Ihnen als Kunde die wohl niedrigsten Preise für Verschleißteile für PKW und LKW. Hier spart jeder einzelne Kunde Geld. Durch die Auswahl geeigneter Ersatzteile und Ersatzteillieferanten senkt das Unternehmen Ihre Wartungskosten. Darüber hinaus bietet die GTC GmbH regelmäßige Bonusprogramme sowie ein flexibles Rabattsystem für den Export originaler Ersatzteile.

Eine große Auswahl an Zubehör wie Reifen, Schmierstoffen oder Autokosmetikprodukten

Die GTC GmbH bietet Ihnen als Kunde für jedes einzelne Nutzfahrzeug das benötigte Ersatzteil. Außerdem finden Sie in der Produktpalette des Unternehmens eine große und facettenreiche Auswahl an Zubehör wie Reifen, Schmierstoffen oder Autokosmetikprodukten. Alle Teile stammen aus der Originalproduktion führender Hersteller. Die GTC GmbH hat ihr ganz eigenes Ersatzteillager für Verschleißteile für PKW und LKW: Auf diese Art und Weise erfüllt sie den Export jedes noch so komplexen Auftrags in kürzester Zeit.

Wenden Sie sich in Fragen rund um PKW-Ersatzteile und LKW Ersatzteile daher am besten noch heute an die Mitarbeiter der GTC GmbH!

GTC GmbH
Berliner Str. 504-506
51061 Köln
feedback@gtc-parts.com
Tel: +49 (0) 221 78940649

Die GTC GmbH bietet Ihnen als Kunde mehr als 15 Millionen PKW Ersatzteile und LKW Ersatzteile in sehr großer Auswahl. Das Unternehmen verkauft seit Jahren sehr erfolgreich Ersatzteile und Zubehör für Nutzfahrzeuge unterschiedlicher Marken. Mit ihrem Vorteil des Standortes im Herzen Westeuropas gestaltet die GTC GmbH die Zusammenarbeit mit ihren Kunden auf möglichst angenehme Art und Weise. Seit 2010 liefert das Unternehmen ein breites, gut sortiertes Ersatzteilsortiment direkt aus Deutschland. Seine Lieferanten sind am Markt führende Autoteilehersteller.

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Automotive Traffic

Top camper sat nav: ZENEC Z-E3726 wins „Best Product“ award

ZENEC’s new motorhome navigation system Z-E3726 was judged by the German Car & Hifi magazine (issue 6/2015) to be the ideal solution for all campers based on the Fiat Ducato, Citroen Jumper, and Peugeot Boxer.

Top camper sat nav: ZENEC Z-E3726 wins "Best Product" award

ZENEC Z-E3726: multimedia and navigation for Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer

In the summer 2015 market leader ZENEC (http://www.zenec.com/) presented its new motorhome navigation system Z-E3726. Like its successful predecessor model, the Z-E3726 is a tailor-made fit for the Fiat Ducato, Citroen Jumper, and Peugeot Boxer. It is therefore suitable as a head unit for the majority of motorhomes. The specialist magazine Car & Hifi tested ZENEC’s new motorhome sat nav in issue 6/2015, and was enthusiastic. The testers rated the price/performance as outstanding, and awarded the Z-E3726 the „Best Product“ award in the category „Top Class“.
The tech journalists were particularly impressed by the completely new software of the Z-E3726 which is „very successful, being fast, easy and intuitive to use.“ According to Car & Hifi, ease of use – a special strength of the Swiss firm ZENEC – has once again been increased by the new design menus: „The design of the user interface has been made even clearer and more modern, and of course there are the sharp 3-D map views.“
The Z-E3726 was also a hit with the testers with its navigation system specially designed for camping vehicles: „Vehicle parameters like height, length, and width can be set, and allowed for in the route calculation.“ In this way motorhome drivers always get the optimal route displayed. But that is not all. „The Z-E3726 also recognizes points of interest relevant to motorhomes“, says Car & Hifi, „so that you can find camping and motorhome stopover sites anywhere across Europe.“
The comprehensive infotainment section of ZENEC’s new motorhome navigation system is convincing right down the line: an integrated CD/DVD drive, Parrot Bluetooth unit, and a USB port, together with Gracenote media management ensure optimal entertainment and communication. Added to that is a smart link connection that, according to Car & Hifi, „provides the latest in communications“ with a diverse range of smartphones.
A further highlight is the integrated multituner system for FM and DAB+ that enables not only clear radio reception, but also provides up-to-date station lists. „The times of irritating frequency and station searches are now gone“, say the tech journalists. „The two dual tuners here do there job outstandingly well.“
Extra praise was given for the audio quality, and „comprehensive sound settings“ of the Z-E3726: „To improve the sound there is a DSP with parametric 11-band EQ, and for the Fiat Ducato interior optimized presets.“ In addition, there is single-channel time correction, a 3-band EQ, and a „high quality 24-bit D/A converter“ for playing uncompressed FLAC files at up to 24 bits/192 kHz.
„The ZENEC Z-E3726 is the ideal solution for all campers based on the Fiat Ducato, Citroen Jumper, and Peugeot Boxer“ was the final conclusion of the tech journalists on this „Best Product“ in the category „Top Class“.

The brand Zenec stands for pure in-car multimedia. Moniceivers, naviceivers, roof mount and universal monitors sum to a well rounded portfolio of in-car products. Added to that are accessory components like DVB-T/DAB+-tuners, rear view cameras and headphones. All Zenec devices are perfectly compatible with one another.
The Zenec multimedia range is perceived to follow the edge of technology, but also to stand out with an exceptional price/performance value. Yet, quality before quantity is the other important maxim given, Zenec is strictly adhering to.
In 2008, Zenec brought the first E>GO model onto the market, thereby immediately establishing a completely new category of device: the vehicle-specific naviceiver. E>GOs are a perfect fit – visually and technically – in the respective target vehicle, without additional bezels, adapters and hours of installation work. With the new line up 2013/2014 there are E>GOs to fit into over 60 models of vehicle.
Few car media brands have ever started out as successfully as Zenec. Today, Zenec has established itself as undisputed market leader for multimedia navigation and spots – according to the Association for Consumer Research (Gfk) – in the German speaking territories a market share in excess of 35%.

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Zenec by ACR (engl.)
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Auto Verkehr Logistik

Autohaus Wolfgang Stahl – Sicherheit aus einer Hand!

Das Autohaus Wolfgang Stahl überzeugt mit der top Marke CITROEN – jetzt auch im Sendeumfeld von N24 „Welt der Wunder“ vom 07. bis 11. September 2015 um ca. 19.30 Uhr.

Autohaus Wolfgang Stahl - Sicherheit aus einer Hand!

Mit der Gründung des Autohaus Wolfgang Stahl vor 37 Jahren ist im Kreis Soest ein kompetenter CITROEN Händler eingezogen. „Wir bieten weit mehr als nur Fahrzeuge“, so der Geschäftsführer und Kfz.-Meister, Wolfgang Stahl. Der Ausbildungs- und Familienbetrieb zeichnet sich durch unverwechselbaren Service und das starke Team aus.

Zuletzt gewinnt das Unternehmen die Auszeichnung „Engine of the Year 2015“ für den PureTech-Turbomotor und begeistert somit weltweit. Nun findet das diesjährige CITROEN 2CV-Treffen am 26.09.2015 von 09 Uhr – 14 Uhr statt und lädt zum Staunen ein.

Für weitere Informationen rund um die Weltmarke CITROEN steht Ihnen Herr Wolfgang Stahl gerne telefonisch unter der Rufnummer 02922 – 40 48 zur Verfügung.

Autohaus Wolfgang Stahl ist seit 37 Jahren im Kreis Soest ein kompetenter CITROEN Händler.

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Auto Verkehr Logistik

Agil und handlich: Citroen C1 im Praxistest

Der knuffige Kleine hat auch längere Strecken drauf

Agil und handlich: Citroen C1 im Praxistest

Der Citroen C1 bietet auch ein übersichtliches Cockpit. (Foto: presseweller)

Januar 2015. (Dialog/jw). In Rot und mit Winterbereifung stellte sich uns der Citroen C1 vor, den wir bis Mitte der ersten Novemberwoche 2014 testeten. „Sieht knuffig aus“, war der erste Eindruck. Wir fuhren ihn in der Version VTi 68 Feel, dreitürig und mit manuellem Fünfganggetriebe. Klein und kompakt, war er ideal, um durch Städte zu wieseln und locker einzuparken. Aber der kleine Franzose hat durchaus auch längere Strecken drauf.

Im über 3,46 Meter „kurzen“ und gut 1,61 Meter breiten Franzosen gibt es für die Frontpassagiere angenehme Platzverhältnisse auf bequemen Sitzen. Das zeigte sich spätestens bei unseren Langstreckentestfahrten. Das griffige Lenkrad und den direkten Blick auf die Instrumente wussten wir gleich zu schätzen. Die Beschalterung passte – im Testwagen bis auf den etwas versteckt liegenden Tempomatschalter an der Lenkradunterseite. Auf die Hintersitze geht es in Dreitürern immer etwas „schräg“, aber die Vordersitze konnten mit einem Griff einfach verstellt und verschoben werden. Das ist für Fondpassagiere passabel, aber ebenfalls gut, wenn man etwas auf den Rücksitzen ablegen will.
Der Kofferraum fasst laut technischen Daten zwischen 196 und, je nach Rücksitzumlage, 780 Liter. Der Ladeboden liegt allerdings recht tief. Wir probierten es mal aus: Koffer plus Reisetasche plus „Beauty-Case“ passen problemlos, und zum Verstauen von Kleinigkeiten bleibt dann auch noch Platz. Eine Getränkekiste plus Taschen ist ebenfalls kein Problem. Die beim Kandidaten geteilten Rücksitze ließen sich auch vom Laderaum aus mit einem Handgriff umlegen und locker wieder aufrichten. Praktisch.
Wichtige Sicherheitseinrichtungen waren an Bord: sechs Airbags – je zwei Front- sowie vordere Seiten- und Kopfairbags -, elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Antriebsschlupfregelung, ABS und Bremsassistent. Im Testwagen gab es neben verschiedenen Ablagen und Becherhalter zum Beispiel auch Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn, geteilt umklappbare Rücksitzbank, Audiosystem mit Lenkradbedienung, Tempomat, Klimaanlage und anderes.

Ausgesprochen handlich
Starten wir mal durch. Im unteren Drehzahlbereich wirkt der Motorklang etwas rau, auf Strecke ist die Akustik aber angenehmer. Im Stadtverkehr macht es Freude, sich locker durch die oft engen Passagen mit links und rechts parkenden Fahrzeugen zu schlängeln und problemlos einzuparken. Ja, der C1 ist ausgesprochen handlich, was er auch auf kurvenreichen Landstraßen unterstrich. Das fest abgestimmte Fahrwerk des Fronttrieblers erwies sich bei unseren Kurventests als sicher sowie bei allen Strecken als gutmütig und problemlos. Verbrauchsmäßig lag der kleine Benziner für uns noch im Rahmen: im Testschnitt gut 5,2 Liter pro 100 Kilometer (Kombiwert nach Vorgabe 4,1 l/100 km, CO2-Ausstoß kombiniert 95 g/km, Effizienzklasse B).

Agiles Motörchen
Orts- und Landstraßen sind die eine Sache. Wir wollten aber auch wissen, wie er sich „auf Strecke“ bewährt. Deshalb schickten wir ihn auf längere Autobahnrouten. Er spulte brav seine Kilometer ab, und auch mehrstündige Fahrten waren hinsichtlich des Sitzkomforts, siehe oben, kein Problem.
Erstaunlich, wie agil der C1 ist. Der kleine Einliter-Motor reagiert auf jeden Gaspedaldruck. Das bestätigte uns auch ein Kollege, der schon länger einen C1 privat fährt und zufrieden mit dem Wagen ist. Die VTi-Maschine mit Multipoint-Einspritzung leistet 69 PS (51 kW) bei 6000 Touren und entwickelt bei 4300 Touren ein höchstes Drehmoment von 95 Newtonmetern (Nm). Nein, kein Sportler, aber passabel, um bei heutigen Straßenverhältnissen gut von A nach B zu kommen.
Im Testschnitt brauchten wir 14,3 Sekunden – wie die Werksangabe – für den 0-auf-100-Sprint, von 60 bis 100 km/h im dritten Gang waren es 9,8 Sekunden, und 22,2 Sekunden von 80 auf 120 km/h im fünften Gang. Die angegebene Spitze von 160 km/h haben wir im Test locker erreicht. Alles passt!
Fazit: Der Citroen C1 ist ein properes Stadtauto, das aber auch zu mehr taugt. Er zeigte sich agil, wendig und handlich und ließ sich auch im Langstreckentest bequem fahren. Es stehen verschiedene Versionen, auch fünftürig, zur Auswahl. (presseweller)

Hinweis für Redaktionen: Fragen Sie bei Bedarf bei uns zu Fotos oder Mail-Textübermittlung an:
http://www.presseweller.de Über die Seite „Auto-Medientexte“ , auf der sich auch „Auto-Notizen“ finden, gelangt man zu einem Foto zum Herunterladen.

Das Medienbüro DIALOGPresseweller, Jürgen Weller, ist seit über 30 Jahren aktiv: praxisnahe Autotests in unterschiedlichsten Fahrzeugklassen, vom Kleinstwagen bis zur ausgewachsenen Limousine, Verkehrsthemen, inklusive Kommentaren sowie Rad- und Motorbike-Tourenhinweise, ergänzt um eigene Reiseberichte Deutschland, Österreich, Italien, Slowenien, Verschiedene Blogs und Magazine, u.a. Praxis-Autotest-Report.
Auch bei Facebook, Google+, Twitter u.a.

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Computer IT Software

Neue Auto-Website für Frauen und junge Leute ist online Carmour www.carmour.de – drive me crazy

Fahrbericht Citroen C4 Picasso – Dieser Van weiß, was Frauen wollen

(ddp direct) Citroën hat einen neuen Familienvan vorgestellt: Der C4 Picasso macht optisch seinem Namensgeber Ehre. Und neben dem Design überzeugen auch seine -inneren Werte.

Glückliche junge Mütter sind nicht immer nur glücklich. Meine Steuerberaterin guckt beim monatlichen Austausch der Akten immer neidvoll auf mein sportliches Auto und seufzt: „Ich muss ja mit dem Container da fahren – die drei Jungs…“ Der Dame könnte geholfen werden. Zumindest die Optik des Citroën C4 Picasso wird die weibliche Kundschaft ansprechen, kein Zweifel. Aber kann er auch Haushalt, will sagen: Packt er auch richtig was weg? Erst dann nämlich wäre meine Steuerberaterin wieder eine glückliche Autofahrerin. Weiterlesen

Über carmour

Carmour ist online und wird eine These widerlegen, die wie in Stein gemeißelt scheint: Für Frauen und junge Leute sind die Themen Auto und Mobilität nur Nebenschauplätze. Ach wirklich?

Carmour beweist das Gegenteil. Charme und Witz statt Bleifuß und erhobenem Zeigefinger – das ist unsere Devise. Immer gut informiert, aber mit einem Schuss Unbekümmertheit, berichtet carmour über Mobilitätskonzepte mit Zukunft, über Umweltthemen und nachhaltige Verkehrskonzepte. Autos mit Pfiff, die noch bezahlbar sind, Sicherheit, die Leben retten kann – das ist unser Stoff.

Dazu Musik, Satire, Spaß – von R.E.M. über Natalie Cole bis zu Mr. Bean; von Frauen, die eben doch einparken können bis zu Henry Valentino im Jahr 1977 bieten wir Unterhaltung, die zum Themenpark von carmour passt. Ab und an gehen uns auch die Gäule durch, kein Wunder bei den vielen Pferdestärken. Die Autobahn wird zur Achterbahn, das Erhabene lächerlich, das Tiefgründige stürzt ab ins Bodenlose – drive me crazy!

Übrigens: Autobild plant zur IAA im Herbst den Start einer Auto-Website speziell für Frauen.
Liebe autobild.de-Redaktion: Sorry, dass wir schneller waren. Wir sind nämlich schon da.

Carmour greift Themen auf, die klassische Automagazine oft ignorieren. Themen, die für Frauen wirklich interessant sind: Autos mit Schick und echtem Nutzwert sowie mobile Lösungen, die für junge Leute attraktiv sind. Dazu Tipps und Service, Aktuelles und Wissenswertes – und so much fun! Das ist carmour.

Mobilität und Nachhaltigkeit, Auto, Klimawandel, Zukunft – das sind ernste Themen. Dazu haben wir eine Meinung und eine Haltung. Mit Lust graben wir aber auch tief in der Psyche des Autofahrers und fördern Skurriles aus der Welt der automobilen Bewegung zutage.

Wir haben den etwas anderen Blick auf Auto und Mobilität – ernsthaft und absurd, kritisch, frech und schräg – drive me crazy!

Ein paar Beispiele:

Verkehrs-Archetypen
Kennen Sie den? – Ein Lkw hält an einer Ampel, hinter ihm springt eine Blondine aus ihrem Auto… Witze über den Clash der Geschlechterkulturen beim Thema Auto sind Legion. Dass nicht alle nur Vorurteile transportieren, kann empirisch belegt werden. weiterlesen

The Houston Car Parade
Die Houston Car Parade gab es zum ersten Mal im Jahr 1988. Jetzt feierte sie ihr 25jähriges Bestehen. Es ist ein Fest der schrägen Fahrzeuge und der abgefahrenen Typen. 250 schrill umgestaltete Autos formierten sich zum Jubiläum zu einem Korso vor über 100.000 Zuschauern in der Ölmetropole Houston. weiterlesen

La Mode, la France et Citroën
Avantgarde und Haute Couture: Frankreich. Auto und Frankreich: Citroën. Der Autobauer war früher Vorreiter im Design und will es heute wieder sein. Seit Jahrzehnten prägen Mode und Marke unser Verständnis vom Nachbarn und seinen Autos für Individualisten, die Kleidung mit Stil tragen. weiterlesen

Our Opel Äddäms Family
Die Kreationisten von General Motors und Opel haben einen Genie-Streich ausgeheckt: den Opel Äddäm. Wie kam es zu diesem verblüffenden schöpferischen Akt? Eine Spurensuche. weiterlesen

Die Carmour-Kolumne: Von der Klima- zur Vollgaskanzlerin
Beim betreuten Wohnen finden Menschen Unterstützung, die je nach Lebenssituation unterschiedliche Formen der Hilfe benötigen. Dieses lobenswerte Konzept hat die Bundesregierung erweitert und auf Teile der deutschen Autoindustrie übertragen. Dort findet nun eine Art betreutes Fahren statt. weiterlesen

music: Drive – R.E.M.
R.E.M. – betörende Klänge, rätselhafte Texte, eine klare politische Haltung und manche Fehldeutung – das prägte die Geschichte von R.E.M., die sich zur Bestürzung ihrer Fans im September 2011 auflöste. weiterlesen

Autos mit Wind betanken
Im brandenburgischen Prenzlau hat die Zukunft schon begonnen. Dort können wir mit dem Auto vorfahren und mal schnell 50 Liter Wind tanken. weiterlesen

Politisches Absurdistan – Palmöl statt Raps im Tank
Kaum ist die Teller-Tank-Diskussion über Biokraftstoffe in der Öffentlichkeit abgeflaut, wird die Politik aktiv – mit bitteren Konsequenzen. weiterlesen

Wenn Frauen einparken
Die Werbewirtschaft hat es längst erkannt: Eines der hartnäckigsten Klischees der Autowelt lässt sich hervorragend für unterhaltsame Botschaften nutzen, die gegen den Strich bürsten: Wenn Frauen einparken… Eine kleine Auswahl hier. weiterlesen

Shortlink zu dieser Pressemitteilung:
http://shortpr.com/rnxiai

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Carmour ist die Auto-Website für junge Leute und Frauen. Ohne bleischwere Gewichtigkeit, mit einem Schuss Unbekümmertheit, aber stets informiert, berichten wir über Mobilität, die Zukunft hat und über Umwelt und nachhaltige Verkehrskonzepte. Autos mit Pfiff, die noch bezahlbar sind, Sicherheit, die Leben retten kann das ist unser Stoff.

Und dazu Musik, Satire, Spaß. Wir bieten Unterhaltung, die zum Themenpark von Carmour passt. Ab und an gehen uns die Gäule durch, kein Wunder bei den vielen Pferdestärken. Von der Autobahn zur Achterbahn, vom Erhabenen zum Lächerlichen, vom Tiefgründigen ins Bodenlose drive me crazy!

Wir greifen Themen auf, die klassische Automagazine oft ignorieren. Themen, die für Frauen interessant sind, Autos und mobile Lösungen, die für junge Leute in Frage kommen. Dazu Tipps und Service, Aktuelles und Wissenswertes das ist Carmour.

Mobilität und Nachhaltigkeit, Auto, Klimawandel, Zukunft das sind ernste Themen, dazu haben wir eine Meinung und eine Haltung. Mit Lust graben wir aber auch tief in der Psyche des Autofahrers und fördern Skurriles aus der Welt der automobilen Bewegung zutage. Wir haben den etwas anderen Blick auf Auto und Mobilität ernsthaft und absurd, kritisch, frech und schräg drive me crazy!

Kontakt:
www.carmour.de
Andrea Stein
Schulstraße 13
76857

stein@carmour.de
www.carmour.de

English Press Releases

Citroen showcase under the X-GLOO tent

Citroen showcase under the X-GLOO tent

The French automobile manufacturer is impressed with the unique design and clever functionality of the X-GLOO

Grassau, 25.05.2012 – Skywalk is continuing on a course of expansion in France: with the addition of Citroen, the Grassau tent manufacturer can now count an additional automobile manufacturer among its established clientele. With two X-GLOOs in the sizes 5×5 and six premium tents in the size 6×6, Citroen is now equipped to build a regular X-GLOO tent city. „Our client was especially enthusiastic about the limitless branding options and the weatherproof quality of our event tent“, says Fabien Solignac of X-GLOO France. „UV-resistant, watertight, and wind-resistant in wind speeds up to 60 km/h – it is exactly the right choice for presenting automobiles with an „additional certain something“!“
The Citroen tents were branded on the Roof with screen printing and equipped with printed Side Walls. The Side Walls are a highlight: the inside and outside of the Wall can be branded differently thanks to the addition of a light-blocking inner foil, creating double the promotional surface. Thus, the tent becomes a perfect eye-catcher!
The lightweight tent, available in 4x4m, 5x5m and 6x6m can be printed with logos or images on the Canopy, Canopy Banner or Tubes. Branding takes place by sewn application, digital- or screen printing, therefore fully indulging the creativity of the client! These preconditions make the X-GLOO a magnetic promotional tool or tradeshow stand of an entirely different kind.
The X-GLOO is available in all standard- as well as all special colors. Citroen decided upon a white tent system, with flashy red air-filled supporting legs, the so-called „Tubes“.
Additional advantages of the X-GLOO Tent System: stabilization and setup are impressively simple – inflated with air in just minutes, the igloo-like tent is stable on any surface, whether sand, water, snow or asphalt. In addition, the appeal of the X-GLOO lies in the light weight with simultaneous high stability: easily transported in a multi-function Transport Bag or Trolley, it can be anchored with conventional tent pegs or water ballast sacks.
Generally, the X-GLOO is available in the quickly-deliverable X-Act version in the colors white, blue, red or black or as personalized X-Pert Version: „The X-Pert allows our clients to choose from any color in the color guide“ according to Everhard Uphoff, Head of Sales und Marketing X-GLOO Germany. Multi-colored combinations are also possible.
Accessories such as the inflatable X-RELAX seating or lighting solutions round off the chic design of this premium tent. The X-RELAX is also available in all colors and can be customized according to the CI-guidelines of the client.
For more information and images, please go to: x-gloo.com.

skywalk GmbH & Co. KG, composed of three divisions: skywalk, FLYSURFER and X-GLOO, was founded in 2001 and in the meantime has become a trendsetter in the development of paragliders, surfkites and tent construction. X-GLOO develops and distributes the modular Event Tent System, an aerodynamically formed, inflatable lightweight tent with accessories, highly suited for promotions, events or as innovative tradeshow stand indoors or outdoors. The high-tech materials used by the tent manufacturer allow for use in any weather or on any surface and can be designed according to corporate design guidelines. The success of this company is based upon year-long experience in aviation with regard to material selection as well as function design. Diverse patents, utility patents and awards, such as the reddot design award for the X-GLOO, have been born out of the creative spirit of the company. In the meantime, a 40-member team of skilled personnel is the result of continued growth and worldwide sales in the millions.

Kontakt:
skywalk GmbH & CO KG
Everhard Uphoff
Bahnhofstrasse 110
83224 Grassau
everhard.uphoff@x-gloo.com
015142621669
http://www.x-gloo.com

Auto Verkehr Logistik

BREMI erweitert Zündspulensortiment

Neue Zündspulen für 158 Anwendungen ergänzen das umfangreiche BREMI-Sortiment
BREMI erweitert Zündspulensortiment
BREMI Fahrzeug-Elektrik GmbH + Co. KG

(ddp direct) Herrenberg, 03. Mai 2012 ? Mit 19 neuen Zündspulen für den internationalen Aftersalesmarkt deckt die BREMI Fahrzeug Elektrik GmbH + Co KG den aktuellen Bedarf für weitere 158 Fahrzeugmodelle ab.

Die neuen, zu 100% geprüften Zündspulen in bewährter BREMI-Qualität für Fahrzeugmodelle der Hersteller Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroen, GM, Hyundai, Kia, Peugeot, Mazda, Mitsubishi, Opel, Toyota, Volkswagen und Volvo erweitern das bereits umfangreiche Programm auf nahezu 250 Typen. Damit reagiert BREMI auf die weiterhin steigende Nachfrage und bietet eines der umfangreichsten Zündspulensortimente in optimaler Marktabdeckung für den weltweiten Handel.

Shortlink zu dieser Pressemitteilung:
http://shortpr.com/j5lzha

Permanentlink zu dieser Pressemitteilung:
http://www.themenportal.de/kfz-markt/bremi-erweitert-zuendspulensortiment-82077

=== 19 neue BREMI Zündspulen (Bild) ===

Shortlink:
http://shortpr.com/fm1a6n

Permanentlink:
http://www.themenportal.de/bilder/19-neue-bremi-zuendspulen
Mit einem umfassenden Sortiment an Zündleitungen, Zündspulen, Glühkerzen, Steckern und weiteren Komponenten der Fahrzeugelektrik hat BREMI die jeweils passende, fahrzeugspezifische Lösung in vorbehaltloser Qualität verfügbar und wird damit den hohen Maßstäben in der automobilen Erstausrüstung sowie im internationalen Ersatzteilhandel gerecht.

BREMI Fahrzeug-Elektrik GmbH + Co. KG
Tina Wenzel
Einsteinstrasse 1
71083 Herrenberg
t.wenzel@bremi.de
+49 (0) 7032 – 955 3052 www.bremi.de

Wissenschaft Technik Umwelt

Solarcarport für die zukünftige Elektromobilität

Ein Solarcarport für die Elektromobilität gibt es in der Metropolregion Nürnberg direkt bei iKratos zu sehen.
Solarcarport für die zukünftige Elektromobilität
Solarcarport und Solartankstelle im Städtedreieck Nürnberg Fürth Erlangen

Weissenohe, April 2012. Immer mehr kommen Elektroautos auf unsere Straße, so gibt es den Tesla, Renault Kangoo, Citroën, Opel Ampera und auch den Mia und den Smart. Die Elektromobilität und auch Leistung von Elektroautos wird zukünftig von teurem Benzin bzw. Diesel auf günstige Elektro-Stromenergie verlagert. Hierfür wird mehr Strom gebraucht, dieser sollte aus regenerativen Quellen stammen. Was tun? Die einfachste Möglichkeit ist es, sich die Garage Module installieren zu lassen oder ein Solarcarport auf das Grundstück zu stellen. Als Mieter oder Vermieter lassen sich die Garagendächer oder die Stellplätze mit Photovoltaik-Modulen überdachen. Durch Photovoltaikanlagen, die mittlerweile günstiger den Strom produzieren können wie Haushaltstrom, ist es möglich die Autos zu beladen. Wie das geht, zeigt in der Metropolregion Nürnberg die Firma iKratos, die auf ihrem Firmen-Grundstück ein so genanntes Solarcarport mit Solartankstelle hat. Mitten im Zentrum von Nürnberg, Fürth und Erlangen kann man das Solarcarport ansehen und testen. Die Unterkonstruktion besteht aus Holz. Ein weiteres Solarcarport, aus Metall steht in Erlangen-Tennenlohe, direkt am Wetterkreuz. Auch hier kann man sich über die vielfältigen Möglichkeiten der umweltfreundlichen Stromgewinnung informieren lassen. Selbstverständlich ist der Strom nicht nur für die Elektromobilität gedacht, sondern kann auch im Haushalt verwendet werden. Iehr unter www.ikratos.de

ikratos arbeitet bundesweit im Bereich Solartechnik. Die Solarprofis der Metropolregion Nürnberg installieren Solar Photovoltaik und Wärmepumpenanlagen. Seit 13 Jahren bietet man Service rund um die Solartechnik. Bundesweite Baustellen zeugen von über 2000 Projekten. Weiterhin bietet man EFF3 Energiehäuser in Modulbauweise. Die Firma iKratos hat auch Außendienstmitarbeiter in Nürnberg, Fürth, Erlangen, Herzogenaurach und Forchheim. Im Firmengebäude in Weissenohe berät man sie kompetent und neutral.

Ikratos GmbH
Willi Harhammer
Bahnhofstrasse 1
91367 Weissenohe
kontakt@ikratos.de
09192992800
http://www.ikratos.de

Auto Verkehr Logistik

Van-Wonne: C3 Picasso im Praxistest

Unterwegs mit dem Citroen, Version HDi 90
Van-Wonne: C3 Picasso im Praxistest
Er hat seine ganz eigene Form, der C3 Picasso, und bietet viel Raum.

Juli 2011 Siegen (dia/jw). Die Karosserie hat alles harmonisch vereint: Rundungen, Ecken und Kanten. Der Minivan C3 Picasso von Citroen wirkt groß und irgendwie schnuckelig. Im Praxistest musste er über die Autobahn schnurren, sich auf engen kurvenreichen Landstraßen zeigen und flink in der Stadt bewegen, und das möglichst alles sparsam.
„Picasso“ ist bei Citroen in verschiedensten Versionen im Programm, immer aber anders als ein Kombi oder eine Limousine. Man sitzt leicht erhöht und hat einen guten Überblick. Der Testwagen in der Ausführung „Exclusive“ machte auch von innen einen wohnlich-adretten Eindruck und wirkte sauber verarbeitet. Die Instrumente liegen gut im Blickfeld. Die Bedienelemente sind leicht zu erreichen – bis auf den Tempomat-Schalter. Der liegt verdeckt unterm Lenkradkranz: umständlich und gewöhnungsbedürftig. Dafür entschädigen andererseits die zurückhaltende Akustik, die komfortablen Sitze und die guten Platzverhältnisse, auch für die Fondpassagiere. Auf relativ kleiner Fläche, Länge mal Breite knapp 4,08 mal 1,77 Meter, gibt“s viele Raum plus Kofferraum. Der reicht je nach Sitzstellung und Unterfachnutzung nach Herstellerangaben von 385 bis 1506 Liter. Die – geteilten – Rücksitze können verschoben oder einfach umgeklappt werden, so dass eine ebene Ladefläche entsteht. Für Gepäck ist reichlich Platz. Zu Testzwecken bugsierten wir – mit ausgebautem Vorderrad – ein großes 28er Trekkingrad ins Ladeabteil. Es passte so gerade und ist immer besser, als der Radtransport auf dem Dach.
In der Basisversion sind zur Sicherheit unter anderem ESP mit Antischlupfregelung, ABS mit Bremsassistent sowie zwei Front- und vordere Seitenairbags – im Testauto auch Kopfairbags – an Bord. Es gibt unter anderem elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer, zweifach verstellbares Lenkrad, Becherhalter und geteilte Rücksitzbank. Ganz ordentlich. Das Testauto hatte beispielsweise auch Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, CD-Radio und vieles mehr.

Angenehm unterwegs
Der C3 Picasso war ein angenehmer Fahrtbegleiter. Der Fronttriebler ließ sich problemlos durch enge Landstraßenkurven treiben, auch wenn er bei flotterem Antritt eine ganz leichte, aber gut beherrschbare Tendenz zum Schieben zeigte. Außerdem helfen, sofern erforderlich, die Assistenzsysteme weiter. Da das Fahrwerk trotz allen Komforts relativ fest abgestimmt ist, hält sich die Seitenneigung in engen Grenzen. Der Picasso liegt auch bei höherem Tempo ruhig auf der Bahn: ein guter Begleiter aus Laufruhe und sicherer Straßenlage.
Im Testwagen arbeitete die moderne Dieselmaschine mit 1,6 Liter Hubraum und 92 PS (68 kW). Das ist nicht weltbewegend, aber der Van kommt gut in Tritt. Immerhin steht ab 1.750 Umdrehungen ein Drehmoment von 230 Newtonmetern zur Verfügung. Bereits oberhalb von 1.400 Touren entwickelt der C3 einen spürbaren Vorwärtsdrang. Die Spitze ist mit 174 km/h angegeben. Von daher war es erstaunlich, wie flott das Auto bis auf über 170 km/h ging. Die gestoppten Werte für Zwischenspurts – alles im Mess-Schnitt – gehen in dieser Klasse ebenfalls in Ordnung: knapp sieben Sekunden von 60 auf 100 km/h im dritten und 13,9 Sekunden von 80 auf 120 km/h im fünften Gang. Den 0-auf-100-Sprint absolvierten wir in 12,6 Sekunden (Werksangabe 14,6).
Verbrauch ist ein wichtiges Thema. Den Citroen fuhren wir ab 5,7 Litern, und er erwies sich mit 6,4 Litern pro 100 Kilometer sogar im gemischtem Stadt- und Landstraßenverkehr als sehr akzeptabel. Im Gesamtschnitt mit schnellen Autobahnfahrten waren“s 5,9 Liter (angegebener Kombiwert 4,6). Das kann sich doch sehen lassen! Der CO2-Wert ist mit 119 Gramm pro Kilometer angegeben.
Fazit: Der C3 Picasso ist ein Familienvan. Er bietet viel Platz und zeigte sich in der gefahrenen Version HDi 90 als spritzig und sparsam.

Fotonachweis: presseweller.de

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Jürgen Weller mit dem Medienbüro DIALOGPresseweller ist seit über 30 Jahren Medien-aktiv, unter anderem mit Praxis-Autotests und Verkehrsthemen sowie Reiseberichten/Tourismus. Unter anderem auch in Facebook und Xing zu finden.

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